Антикоррозийная обработка днища, моторного отсека и скрытых полостей VW T5-VW T6.

Печать

600.00

Артикул: ММА56 Категория:

Описание товара

Пока автомобиль полностью разобран, есть возможность отправить его к мастерам кожевенных дел. Они обошьют салон в кожу с алькантарой, что придаст интерьеру исключительно комфортную атмосферу.
Антикоррозийная обработка днища, моторного отсека и скрытых полостей VW T5-VW T6. Наряду с основным назначением препарата Mercasol Sound Protect (антикоррозийная защита), расширяет свои возможности шумоизолирующими свойствами.
Предлагаем подобную обработку салона с полным разбором автомобиля: торпедо, передний и задний отопитель, обшивки кузова и потолки, сидения. Смотрите наше предложение в разделе шумоизоляция салона VW T5-T6.
Наряду с обработкой кузова автомобиля снаружи и внутри есть ещё некоторые важные моменты. Установка шумоизолирующих уплотнительных резинок, замена стекол кабины и полномасштабная замена всех салонных стекол на оригинальные шумозащитные (толщиной до 10 мм.) стеклопакеты. Эти предложения также имеются на нашем сайте.
Покрытие происходит распылением. Максимальный эффект от такой обработки кузова достигается полным демонтажом всего оборудования, которое располагается под днищем: мы полностью демонтируем топливный бак, переднюю и заднюю подвеску, редуктор заднего моста, (при его наличие), всю термо/шумозащиту днища, передний бампер и радиаторы охлаждения, интеркулер, радиатор кондиционера, двигатель с навесным оборудованием. Покрытие осуществляем по «голому» кузову в один слой. После просыхания которого предлагаем нанести второй шумоизоляционный слой препаратом Noxudol 3100. Эффект подобного проекта — совершенно изменившаяся акустика от внешних шумов.
Ознакомьтесь, пожалуйста, с нашими предложениями по вариантам обработки кузова.
Короткая база антикоррозийная обработка днища препаратом Mercasol Sound Protect. Демонтаж: шумо/термозащит днища, топливного бака, запасное колесо, редуктор заднего моста (при его наличие совместно с карданным валом и приводами задней оси). После этого производится укрыв кузова машины для предотвращения попадания материала при обработке на лакокрасочное покрытие кузова, закрываются все технологические отверстия (крепёжные, дренажные, вентилирующие). Материал наносится в один слой по всему днищу, арки передних и задних колёс, подкрылки передние и задние. Приблизительно 10-12 литров. Дополнительно можно обработать скрытые полости восковыми растворами (работа с материалом 10000 рублей). Около 3 литров материала.
Такая работа вместе с материалом стоит 45000 рублей. Срок работ до пяти дней. После просыхания (сутки или более в зависимости от температуры окружающего воздуха) можно нанести шумопоглощающий слой поверх нанесённого препаратом Noxudol 3100. Дополнительно к стоимости 35000 рублей работа и материал. Приблизительно 20 литров.
Для длинной базы работа и материал 50000 рублей и дополнительно Noxudol 3100 поверх первого слоя работа и материал 40000 рублей.
Короткая и длинная база всё тоже самое как и описано выше, только с демонтажом двигателя, радиаторов, переднего бампера. Раз уж Вы позволили нам выполнить подобную работу, тогда можем уверенно сказать что будем делать и антикоррозийную и шумозащитную обработку открывшегося пространства. Итого 45000 рублей подобная опция в два слоя.
Подведём итог предлагаемых работ.
Антикоррозийная обработка днища короткая база 45000 рублей до пяти дней работы. Приблизительно 10-12 кг добавляется веса. Скрытые полости восковыми растворами работа с материалом 10000 рублей. Дополнительно внутренняя обработка капота материалом вибропласт 5000 рублей. Плюс 2-3 кг.
Антикоррозийная обработка днища длинная база 50000 рублей до пяти дней работы. Приблизительно 12-15 кг добавляется веса. Скрытые полости восковыми растворами работа с материалом 10000 рублей. Дополнительно внутренняя обработка капота материалом вибропласт 5000 рублей. Плюс 2-3 кг.
Антикоррозийная обработка днища короткая база 45000 рублей и шумоизоляция кузова 35000 рублей до семи дней. Приблизительно 30-32 кг добавляется веса. Итого 80000 рублей. Скрытые полости восковыми растворами работа с материалом 10000 рублей. Дополнительно внутренняя обработка капота материалом вибропласт 5000 рублей. Плюс 2-3 кг.
Антикоррозийная обработка днища длинная база 50000 рублей и шумоизоляция кузова 40000 рублей до семи дней. Приблизительно 32-35 кг добавляется веса. Итого 90000 рублей. Скрытые полости восковыми растворами работа с материалом 10000 рублей. Дополнительно внутренняя обработка капота материалом вибропласт 5000 рублей. Плюс 2-3 кг.
Антикоррозийная обработка днища короткая база 45000 рублей и шумоизоляция кузова 35000 рублей и демонтаж двигателя, радиаторов, переднего бампера и антикоррозийная обработка и шумоизоляция моторного щита внешняя 45000 рублей. Приблизительно 40-42 кг добавляется веса. Итого 125000 рублей. Скрытые полости восковыми растворами работа с материалом 10000 рублей. Дополнительно внутренняя обработка капота материалом вибропласт 5000 рублей. Плюс 2-3 кг.
Антикоррозийная обработка днища длинная база 50000 рублей и шумоизоляция кузова 40000 рублей и демонтаж двигателя, радиаторов, переднего бампера и антикоррозийная обработка и шумоизоляция моторного щита внешняя 45000 рублей. Приблизительно 42-45 кг добавляется веса. Итого 135000 рублей. Скрытые полости восковыми растворами работа с материалом 10000 рублей. Дополнительно внутренняя обработка капота материалом вибропласт 5000 рублей. Плюс 2-3 кг.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Антикоррозийная обработка днища, моторного отсека и скрытых полостей VW T5-VW T6.”